摘要：我省正在建设中的北沿江高速公路滁州至马鞍山段，计划在跨合宁铁路桥施工时采用转体施工法，在26米高的路桥上通过转体完成施工，转体重量高达1.8万多吨，这在我省高速公路建设中为第一例，在国内也不多见。目前，基础工作正在进行，有望在春节前后进行实施。

所谓转体施工法，即在河流的两岸或适当位置，利用地形或使用简便的支架先将半桥预制完成，然后以桥梁本身为转动体，使用一些机具设备，分别将两个半桥转动到桥的轴线位置合龙成桥的施工方法。桥梁转体施工，操作安全、造价降低、节约投资，其带来的经济效益和社会效益是传统的构建方法不能比拟的。

滁马高速自2013年6月正式动工，目前路基工程已完成产值12.8亿元，占合同总价的65%，路面单位已进场，力争明年底建成。