由中国船舶工业行业协会和中国钢铁工业协会联合举办的造船用钢供需交流会在宝钢集团召开。国内主要钢铁企业和骨干造船企业的代表介绍了各自生产经营情况，并就如何进一步深化两大行业的战略合作，共同应对市场挑战进行了广泛的交流和讨论。据悉，该交流会已坚持举办了10年之久，成为钢铁行业与造船行业之间最重要的信息交流以及互动平台。

中国钢铁工业协会常务副会长朱继民介绍了钢铁行业当前经济运行情况。今年1～5月份，我国共生产粗钢3.43亿吨、生铁3.01亿吨、钢材4.53亿吨，粗钢产量持续增长，表观消费量略有增长。得益于我国造船行业新接订单量的大幅增长，中厚板销售量有所增加，但供大于求的矛盾仍较突出；全国钢材库存量虽有所下降，但库存水平仍相对较高，钢材价格继续回落。他认为，进入下半年，由于国内经济仍将面临较大的下行压力，钢材市场仍将难有起色，钢材价格上涨乏力。就钢铁行业而言，严格控制产能已成为走出困境的最直接途径。

中国船舶工业行业协会秘书长王锦连介绍了我国造船与海洋工程产业的发展现状。今年1～5月份，我国船舶工业逐步走出困境，各项经济指标止跌企稳，三大造船指标继续保持世界第一，新接订单量大幅增长；产品结构调整效果显著，海洋工程装备制造业发展加快；产能结构得到改善，全国共压缩造船产能1000万载重吨；产业结构得以优化，近期新增订单主要集中在骨干造船企业，船舶配套设备业也正在加快发展。他预测，今年我国造船用钢的需求将止跌回升，需求总量约为1300万吨左右，骨干造船企业的用钢需求量将实现增长，中小船厂用钢量也将有所回升，主要船钢用户将集中在上海市、大连市、广州市和江苏省等造船企业集中区域。