3月23日，苏州市政府召开苏州铁路工作推进会，据苏州市交通局消息，“十三五”期间苏州将规划建设通苏嘉铁路、沪苏湖铁路、南沿江铁路、沪通铁路二期工程及太仓港疏港铁路等项目。通过推进“三横一纵”的“丰”字形快速铁路网建设，改变苏州铁路缺乏南北向通道、不能联网成片的格局。目前苏州境内铁路总运营里程达207.9公里，“十三五”期间将力争通车里程达到500公里以上，实现市市通铁路，市市有火车站，使每个县市都能在本地乘坐高铁。南沿江城际是沪宁通道第二条城际铁路。铁路分两段进行设计招标，其一为南京至张家港段，起点南京，经镇江、常州至苏州张家港，全长约208.99公里，苏州境内约40公里（全部在张家港市）。其二为张家港至太仓段，项目全长约70公里，起点张家港，途经常熟至太仓与上海相接。