今年4月，为在更高层面、以更高质量加快推进现代综合交通运输体系建设，江苏省委、省政府制定出台《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》（简称《意见》）。

作为江苏下一阶段现代综合交通运输体系建设的纲领性文件，《意见》提出了“四三二一”的具体工作目标。

强化“四大走廊”建设：推进长江经济带综合立体交通走廊初步成型，加快建设丝绸之路经济带跨境物流大走廊、“21世纪海上丝绸之路”海洋运输大走廊、大运河文化带绿色交通走廊。

补齐“三大短板”：完善铁路网络，基本建成全省铁路主骨架和“轨道上的2小时江苏”；显著提升航空运输保障能力；加快过江通道建设，基本消除过江交通瓶颈。

做强“两大特色”：充分发挥水运优势，基本形成以铁水联运为特色的铁路货运体系；综合立体交通网络整体水平全国领先，各种运输方式有机融合、无缝对接、相互支撑、互为补充，城际交通联系更高效，城乡交通发展更均衡。

投资突破“一万亿”：2018年至2022年，铁路、公路、水运、民航、管道、城市轨道和城市快速路建设投资总规模力争突破一万亿元。

根据《意见》，到2020年，江苏将基本形成“三纵四横”铁路主骨架，全省铁路营运总里程达到4000公里以上，其中高快速铁路里程超过2700公里；省干线航道达标里程达到2510公里，港口综合通过能力达到20.2亿吨；高速公路里程达到4900公里左右，普通国省干线公路网络进一步完善；综合客运枢纽覆盖60%左右的县级及以上城市，多式联运综合货运枢纽覆盖所有设区市、50%左右的沿江沿海重点港区和内河重点港口。