本周国际原油市场评述与展望：
　　本周（11月7日-11月3日），受美国钻井数连续减少及经济的乐观预期支撑，原油期价全面走高。其中WTI期货本周均价57.03美元/桶，较上周上涨1.66%，较上月上涨5.61%；本周布伦特期货均价62.28美元/桶，较上周上涨0.86%，较上月上涨4.44%。
　　后市：目前虽然OPEC方面未给市场进一步减产的预期，但是OPEC再次表示对美国原油产量的增速不看好，并且表示全球经济没有陷入衰退，给予市场多头信心。同时，沙特将继续控制产量，并且有超额完成减产的预期。不过即将公布的OPEC月报和EIA月报若利好市场，将持续拉升油价，否则油价将再次收跌。综合来看，目前油价利好消息面较多，不过其上升空间有限且不稳定，预计下周国际原油期货价格将小幅上涨。后市预测：预计近期WTI原油期货价格在55-60美元/桶之间浮动，布伦特原油期货均价在60-65美元/桶之间浮动。
本周国际市场沥青与燃料油价格对比：
　　本周新加坡沥青与中硫180CST燃料油的比值为1.704，较上周上涨0.229。本周新加坡沥青与燃料油均下跌，且燃料油价格跌幅更大，带动二者比值上涨，生产沥青的经济性好于燃料油。
IMO新规执行在即，炼厂、燃料油供应商以及船东等都在为即将到来的新规做着不同的准备，市场主流已经逐渐转向低硫燃料油市场，且交易也更加活跃。
　　新加坡船舶经营者们已经开始最小化采购高硫燃料油，导致最近高硫燃料油需求一直呈下降趋势，许多船东已经开始试用低硫船用油。而且从10月份新加坡船用油销售量也可以看出高硫燃料油需求疲软以及低硫燃料油需求回升的态势。根据数据显示，10月份新加坡低硫船用油的销售量触及记录高位，为92万吨，380cst高硫燃料油的销售量下降至至少七年来的低点水平，为226万吨。尽管低硫燃料油销售量创记录，但受燃料油整体需求下降影响，10月份新加坡船用油销售总量下跌至376.8万吨的两个月低点水平。
　　虽然低硫船用油的需求最近几个月稳步攀升，但因为价格昂贵，部分船舶经营者们尽可能的延迟使用低硫船用油。目前低硫与高硫燃料油的价差达到了200美元/吨以上的水平。
本周焦化料与重交沥青价格对比：
　　截止11月14日（与11月7日相比），山东焦化料价格持稳3300元/吨左右，山东主力炼厂重交沥青主流成交价下跌100至3150-3220元/吨，山东地炼及贸易商出货价下跌至2980-3020元/吨左右。北方地区道路沥青需求清淡，市场成交不断下行，目前焦化料价格高于沥青，支撑山东部分炼厂及东北炼厂部分出货，随着道路沥青价格的继续走低，山东及东北地区部分产能仍将倾向焦化，但受整体需求及出货拖累，焦化料价格也或有下跌可能。